KYOSHO Mini-Inferno: 2005年5月アーカイブ

Kyosho Mini Inferno
んーこれはプロモーションにはならんかも（笑）

仕事の合間に近所の公園で。ピニオンを12Tでやってたんですがスリッパーが滑りすぎてどうにも面白くないので16Tに交換。さらにスリッパーが滑るのですが、でもまぁ最高速までもっていければ結構なスピードが出るのでそれなりに楽しめました。舗装路5段ぐらいの階段から相当回数ダイブして底をガンガンぶつけてましたが擦り傷程度とは・・・。タフなボディです。

カッチョよさげなボディです。でもやっぱりダミーエンジンは要らないような。
pro-lineracing.com The Crowd Pleazer 2.0

仕事でストレスがたまって気が付いたら押してたんです！ちょっとした出来心なんです！本当は見るだけだったのに・・・買っちゃってゴメンナサイ！ということで詳細は届いた時に。

RCマートで注文したミニインファーノのパーツが届きました！12日にオーダーしてから17日に到着。EMSです。パーツは左上から

3Racing 64 Titanium Ball Stud 4.8mm (8pcs)

3Racing 64 Ti Trunbuckle Set For Mini Inferno

3Racing 64 TI Front & Rear Torque Rod For Mini Inferno

3Racing 64 Ti Suspension Shaft (10pcs)

3 Racing Alumimum Motor mount (TI) For Mini Inferno

ATOMIC Slipper Pad For Kyosho Mini Inferno

3Racing Graphite Steering Saver Plate For Mini Inferno (SSG)

3Racing Graphite Front Shock Tower For Mini Inferno (SSG)

3Racing Graphite Rear Shock Tower For Mini Inferno (SSG)

装換は週末に・・・果たして週末が訪れるのかどうかは微妙なラインですが（笑）

RCの世界では受信機やアンプの事を総称して「メカ」と呼ぶらしく一般的にこれらを交換することは「メカ載せ替え」と呼ばれている。あんまりカッコイイ言い方じゃないなぁ（笑）

サーボはHITECH製で「ミニインファーノ用」として売られていたサーボ。トルクが3.0kgでスピードは0.09sec。他をよく知らないのでこれがイイ数値なのかどうかはよく分かりません。

受信機はサンワのRX-211。

そしてアンプが8セルに対応しているバック付ESC(ElectricSppedControler)。線太ぇ

8セルのバッテリはSANWAのオプションパーツとして売られているバッテリボックス（x4)を2つ。スペース的にきついのですが扱いやすくてしばらくはコレで。

モーターは京商のX-SPEEDモーター。最初webに「X-SPPEDオーター」って表記してあって、RC界ではそういう呼び方なの！？って本気で思ってました。

そして装着したのがこれ。おっとケーブル長すぎ。

とりあえず走らせたかったので強引にボディを装着したらやっぱりケーブルが邪魔で入らなかったので強引に外へ出して取り回し。ガンダム風か。

早朝の誰もいない駐車場でソローリ走らせてきました。初めてのメカ交換でしたがメカ的なトラブルは無い模様。一番の違いはサーボ。クイックで純正とは違いキビキビ動いてくれます。それからお気に入りのプロポが使えるのも嬉しい！今後はアンプやら受信機の取り回し、バッテリの変更（10セルにも挑戦してみたい！）をヒマを見てやっていこう。まずはケーブルを短くするところからですかね（笑）
前回から問題になっていたスリッパーギアを調節するナットがスグにゆるんでしまう件は、強引に瞬接で固定して解決！交換時は全替え覚悟です（笑）

家に帰ると届いてました！8セル対応のバック付アンプ！確か8日の午後に注文して12日に届いたので中3日の計算になるなぁ。早くても来週ぐらいにはなるだろうと思ってたのでコネクタとか何も準備しておらず、とりあえず眺めるだけ（笑）さーてこれでアンプ、受信機、サーボと揃ったのでミニインファーノのメカ交換に挑戦です。週末が楽しみになってきました。とりあえずコネクタ買いに行かなくちゃ！

オリジナルボディとは言ってもオプションで販売されている透明ボディにデカールを貼って塗装するだけ！まずはボディを良く洗って内側からデカールを貼りつけます。この時デカールとボディの間に空気が入らないように注意しましょう。なんて書いてあるけど、初めてなので上手くできるわけもなく空気入りまくりだあああああ！！！！塗装はまた明日。しかし全くできあがりを想像出来ないぞ。大丈夫か！？

KYOSHO MINI INFERNO PARTS
アルミ好きとしては欲しいパーツが盛りだくさん。
ミニインファーノの写真
でも色は微妙（汗）

ミニインファーノでM8を使いたいがために受信機・アンプ・サーボの見直しを考えているのですが8セルに対応したバックつきアンプが無い！ってことで7セル対応のアンプで騙し騙し使うかここはひとつブラシレスか！？とか思ってたんですがありました、ありました。

（参考） ぴーまん工房-RC用バック付きアンプ一覧

で、結局この2つから選ぶことに。
NOVAK Super Duty XR Reversible ESC.
NOVAK Super Rooster Reversible ESC.

上の豪華そうなやつは国内通販で見かけたのでコンタクトしてみたのですが、とりあえずは下のやつでいいかな？と思ってNOVAKで直接通販してみました。いつ届くかな？下記は比較表。

REVERSIBLE MODELS (CURRENT) SPEC / FEATURE SUPER DUTY XR SUPER ROOSTER Part Number #1865 #1860 List Price $265.00 $199.00 Input Voltage  (cells) 6-14 6-10 Case Size (in) 1.75 x 2.17 x 0.85 1.63 x 2.02 x 1.22 Case Size (cm) 4.45 x 5.51 x 2.16 4.14 x 5.13 x 3.10 Weight (ounces/grams) 4.03 / 114.0 4.0 / 113.4 On-Resistance* (ohms) 0.0011 0.0020 Motor Limit Single Motor Limit @ 6 cells | None Single Motor Limit @ 10, 12, & 14 cells | None (550- size only) Dual Motor Limit @ 6 cells | 10 Turns (550-size only) Dual Motor Limit @ 10 cells | None (550-size only) Dual Motor Limit @ 12 & 14 cells | 12 Turns (550-size only) No Limit (single/dual motors in series); 15 turns (dual motors in parallel) One-Touch Set-Up Yes Yes Drive Frequency (Hz) 1250 Brake Frequency (Hz) 1250 Discrete Steps 256: 128 Forward, 128 Reverse 64: 32 Forward, 32 Reverse Rated Fwd. Current* (Amps) 400 320 Rated Rev. Current* (Amps) 180 160 Braking Current* (Amps) 180 160 B.E.C. (volts / amps) 6.0 / 3.0 6.0 / 3.0 Wire Size (gauge) 14 14 Polar Drive Circuitry Yes Yes Radio Priority Circuitry Yes Yes Digital Anti-Glitch Circuitry Yes Yes Reverse Voltage Protection No No Thermal Protection Yes Yes: Dual-Level Reverse Disable Yes Yes Smart Braking Circuitry Yes: Smart Braking II Yes Heat Sinks Factory Installed Included Brake Light Circuitry No Yes Brake Light Kit N/A No** Battery Plug Installed Tamiya None Motor Plug Installed None None REVERSIBLE MODELS SUPER DUTY XR SUPER ROOSTER