千葉タムで今月の17日に行われるレースにエントリするためギア比についてちょっと調べてみました。今までブラシレス(最終減速比9固定)しか使ったことがなかったので指定の27Tモーターでのギア比をテストする必要があります。というわけでまずはピニオンとスパーの購入から。
1) 軸受けの距離
T2のギア比一覧には48ピッチの場合で13/80～28/87までの記載があります。まずはこの表から組み合わせ可能なピニオンとスパーギアの範囲を決定するのですが、言い換えればこれは軸受けの距離ということになります。歯車の半径はモジュールx歯数/2ですから、まずはピッチをモジュールに変換します。
25.4mm(1インチ)/48 = 0.529166667
モジュールからそれぞれの歯車の半径を求めます。
13T … 13 x 0.529166667 / 2 = 3.439583333
80T … 80 x 0.529166667 / 2 = 21.16666667
合計すれば軸受けの最短距離がわかります。約24.6mmですね。
同じようにして軸受けの最長距離30.4mmが求まります。
2) 組み合わせ範囲
でまぁここまで書いて気が付きましたが、実際にはここまでせずとも歯数の合計で範囲を決定するのが手っ取り早いことに気づきます。なので、ピニオンとスパーの歯数を合計した「93～115」の間で調整することにします。
3) 一通り網羅できるような組み合わせ
さて、今までブラシレスモーターの9.0というギア比をかたくなに守ってきたわけですから手持ちのスパーは84T、ピニオンは16Tしかありません。27Tモーターの最終減速比は6.5～4.5ぐらいの範囲だろうと見込んでその中で可能な限りの組み合わせを見つけます。
4) どのような組み合わせがベストか
ギアの組み合わせで考慮すべき要素として互いが素である、ということが挙げられます。互いが素であれば歯の組み合わせが偏ることがなく耐久性に優れます。さらに言うと歯数が多ければ多いほど効率が良い（推論です）のでそれらもあわせてリストアップしました。
最終減速比（2次減速比は1.7） ... ピニオン(登場回数) / スパー（登場回数） [1と自分自身の数値以外でお互いが割り切れる数] +歯数の合計
4.51 ... 26(21) / 69(3) [0] +95
4.51 ... 29(10) / 77(9) [0] +106
4.55 ... 31(2) / 83(10) [0] +114
4.55 ... 28(13) / 75(9) [0] +103
4.57 ... 29(10) / 78(9) [0] +107
4.59 ... 27(17) / 73(8) [0] +100
4.6 ... 31(2) / 84(10) [0] +115
4.62 ... 25(23) / 68(1) [0] +93
4.63 ... 29(10) / 79(9) [0] +108
4.64 ... 26(21) / 71(5) [0] +97
4.65 ... 27(17) / 74(8) [0] +101
4.68 ... 29(10) / 80(10) [0] +109
4.69 ... 25(23) / 69(3) [0] +94
4.7 ... 30(6) / 83(10) [0] +113
4.74 ... 29(10) / 81(9) [0] +110
4.77 ... 26(21) / 73(8) [0] +99
4.78 ... 27(17) / 76(9) [0] +103
4.79 ... 28(13) / 79(9) [0] +107
4.8 ... 29(10) / 82(9) [0] +111
4.82 ... 25(23) / 71(5) [0] +96
4.84 ... 27(17) / 77(9) [0] +104
4.86 ... 29(10) / 83(10) [0] +112
4.89 ... 25(23) / 72(7) [0] +97
4.9 ... 26(21) / 75(9) [0] +101
4.91 ... 28(13) / 81(9) [0] +109
4.92 ... 29(10) / 84(10) [0] +113
4.96 ... 25(23) / 73(8) [0] +98
4.97 ... 27(17) / 79(9) [0] +106
4.98 ... 29(10) / 85(8) [0] +114
5.02 ... 24(23) / 71(5) [0] +95
5.03 ... 25(23) / 74(8) [0] +99
5.03 ... 26(21) / 77(9) [0] +103
5.03 ... 27(17) / 80(10) [0] +107
5.03 ... 28(13) / 83(10) [0] +111
5.04 ... 29(10) / 86(7) [0] +115
5.16 ... 28(13) / 85(8) [0] +113
5.16 ... 27(17) / 82(9) [0] +109
5.16 ... 26(21) / 79(9) [0] +105
5.16 ... 25(23) / 76(9) [0] +101
5.17 ... 24(23) / 73(8) [0] +97
5.17 ... 23(18) / 70(4) [0] +93
5.22 ... 27(17) / 83(10) [0] +110
5.23 ... 25(23) / 77(9) [0] +102
5.24 ... 23(18) / 71(5) [0] +94
5.28 ... 28(13) / 87(6) [0] +115
5.29 ... 26(21) / 81(9) [0] +107
5.3 ... 25(23) / 78(9) [0] +103
5.32 ... 23(18) / 72(7) [0] +95
5.35 ... 27(17) / 85(8) [0] +112
5.37 ... 25(23) / 79(9) [0] +104
5.39 ... 23(18) / 73(8) [0] +96
5.41 ... 27(17) / 86(7) [0] +113
5.42 ... 26(21) / 83(10) [0] +109
5.45 ... 24(23) / 77(9) [0] +101
5.46 ... 23(18) / 74(8) [0] +97
5.48 ... 22(14) / 71(5) [0] +93
5.5 ... 25(23) / 81(9) [0] +106
5.54 ... 27(17) / 88(4) [0] +115
5.54 ... 23(18) / 75(9) [0] +98
5.55 ... 26(21) / 85(8) [0] +111
5.57 ... 25(23) / 82(9) [0] +107
5.59 ... 24(23) / 79(9) [0] +103
5.61 ... 23(18) / 76(9) [0] +99
5.64 ... 22(14) / 73(8) [0] +95
5.64 ... 25(23) / 83(10) [0] +108
5.68 ... 26(21) / 87(6) [0] +113
5.69 ... 23(18) / 77(9) [0] +100
5.71 ... 25(23) / 84(10) [0] +109
5.76 ... 23(18) / 78(9) [0] +101
5.79 ... 22(14) / 75(9) [0] +97
5.81 ... 26(21) / 89(3) [0] +115
5.83 ... 23(18) / 79(9) [0] +102
5.84 ... 25(23) / 86(7) [0] +111
5.87 ... 24(23) / 83(10) [0] +107
5.9 ... 21(9) / 73(8) [0] +94
5.91 ... 23(18) / 80(10) [0] +103
5.91 ... 25(23) / 87(6) [0] +112
5.98 ... 25(23) / 88(4) [0] +113
5.98 ... 23(18) / 81(9) [0] +104
5.99 ... 21(9) / 74(8) [0] +95
6.02 ... 24(23) / 85(8) [0] +109
6.05 ... 25(23) / 89(3) [0] +114
6.06 ... 23(18) / 82(9) [0] +105
6.1 ... 22(14) / 79(9) [0] +101
6.13 ... 23(18) / 83(10) [0] +106
6.15 ... 21(9) / 76(9) [0] +97
6.2 ... 20(4) / 73(8) [0] +93
6.2 ... 23(18) / 84(10) [0] +107
6.25 ... 22(14) / 81(9) [0] +103
6.28 ... 23(18) / 85(8) [0] +108
6.3 ... 24(23) / 89(3) [0] +113
6.35 ... 23(18) / 86(7) [0] +109
6.39 ... 21(9) / 79(9) [0] +100
6.41 ... 22(14) / 83(10) [0] +105
6.43 ... 23(18) / 87(6) [0] +110
6.44 ... 24(23) / 91(1) [0] +115
6.47 ... 21(9) / 80(10) [0] +101
6.4～4.5までの.1刻みのギア比の中で互いに素であり、且つなるべく歯数の多い組み合わせをマークしてみました。
結果ピニオンは31,30,29,27,26,25,24,23
スパーギアは79,82,83,84,85,86,87,88,89,91
となりました。
・・・ただですね、結局は「経費節減」でスパーとピニオン各4つづつに収まりました（汗）
計算・・大変ですねぇ～お疲れ様でした。（汗）
でも気になる点は・・タイヤ径で微妙に減速比が
変るんじゃ・・余計なお世話かもしれませんが・・(^^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
二度目の書き込み お邪魔します
やれ(^^; レースだタイムだ とっても大変ですよね。。。
ガンバッテ下さい
自分も先日 遠征先で コースレコードあとチョット,,,
その ちょっとが大変でむずかしぃんですよね
自分のブログ（お絵かき程度なんですけど）に
遠征を書いてみました
よかったら みてみて下さい(^^)
>Leonさん
計算はスクリプト任せです！
コードを書くのに10分程かかりましたけど（汗）
ロールアウトも考慮する必要はあるのですが、
ラバータイヤでしかも銘柄も決まっているので、
大丈夫でしょう！
そういえば今月のRCワールドに指数の話がでてましたね！
＞kaさん
初めてのレースなので色々と勉強してきたいと思います！
kaさんのブログのアドレス、是非教えてください！！
ブログのアドです(^^)/
http://kame-rc-kame.cocolog-nifty.com/blog/
ギア比の計算ですか。自分もうブラシレスとストックモーターを両方使うようになってから結構考えるようになりました。
そういえばタムタムのレースの締め切りはいつまでですか？
それとクラス分け、、
丁度いいバラクーダが売ってるので買っちゃいそうですorz
>ぷっちょさん
ギアひとつとっても奥が深いですよねー。
タムのレースの締め切りは11日で、
クラス分けはありません。
タムオリジナルモーター＆ポンダー＋1500円が参加条件です。
そのバラクーダ、ちょうどいいかもしれません！（笑）
解説ありがとうございます～
クラス分けなしですか。なんだか物足りない気がしますが、まぁショップ初のレースですしね。
そのうちミニクラスとか1/18クラスとか作ってくれたら楽しくなるかもしれませんね。
>ぷっちょさん
初レースで、どんなレベルの人が集まるかわかりませんが、
他の方の迷惑にならない程度に頑張ろうと思います（笑）
ミニクラス、1/18クラス、確かに出来るといいですね！！
お店の人にお願いしておきます（笑）