チキチキマシン M-03M

まずはサクっと組み立て。久しぶりのタミヤ車にワクワク。事前に調べた情報に従ってギアデフにはAWグリスをタップリ、プラベアを手持ちのベアリングに交換、サーボセイバーにはハイトルクサーボセイバーのスプリングを追加しています。

そして一番迷ったのがTRFダンパー。6千円そこそこのキットに4千円以上のダンパーを入れるのは非常に抵抗があったのですが、標準のフリクションダンパーはさすがに抵抗があるし、でもCVAダンパースーパーミニは売切れだし、テックのM03専用ダンパーはTRFダンパーよりちょっと高くて目立ちすぎる青だしで、結局これを購入。インナースペーサーに5.5mmを入れてダンパー長を短くしています。

シェイクダウンは駐車場だったのですが、小石の多いパーキングでは流石に車高が低すぎたので改良。インナースペーサーを5.5mmから3.6mm（付属Oリングx2）に変更してスプリングにはARDのショートスプリングを入れ、アジャスタである程度車高を調整できるようにしました。これでフロントは4.0mm(底付き)～10.5mm、リアは1.0mm(底付き)～8.5mmまで調整可能になりました！

タイヤはシミズのミニシャーシ用レーシング(D33R)インナーメッシュスリックタイヤ（PS-0418）に、ホイールはカワダのミニ用8メッシュ・ホイールメッキ（TUM-26P）を組み合わせてみました。

サーボは余っていたトルクタイプをそのまま載せてみました。このタイプはオフロードでしか使ったことがありませんがものはためしに。実際それほど違いを感じませんでした（笑）