GTチューンにもアタリハズレがあるようで、今まで3つ買ったウチのひとつにどうにも19000rpmを超えられないモーターがあったので、思い切ってバラしてみました。
回転数は18360rpm。このモーターはいくらやってもコノぐらいしか回りません。ちなみに他の二つは19000前半まで回ります。
まずはエンドベルの部分をばらしていきます。
カシメを外してローターを取り外します。これでもうレースには使えないモーターに・・・。
コリコリコミュ研します。今回は7.4mmまで削りました。
仕上がりは良好。ピカピカの新品状態に。
KOSEの治具を使ってブラシホルダーのセンター出しとメタルの芯出しをします。
もちろん、ブラシはブラシセッターでキュリキュリ削ります。
さ、そしてシムで調整して10分の慣らしをすればいよいよ完了です。
ほ、ほとんど変わって無いですね（笑）ブラシセッターでブラシの表面を削っただけの場合と、大差ない数値のような・・・（汗）んー、まだまだです。
まずはエンドベルの部分をばらしていきます。
カシメを外してローターを取り外します。これでもうレースには使えないモーターに・・・。
コリコリコミュ研します。今回は7.4mmまで削りました。
仕上がりは良好。ピカピカの新品状態に。
KOSEの治具を使ってブラシホルダーのセンター出しとメタルの芯出しをします。
もちろん、ブラシはブラシセッターでキュリキュリ削ります。
さ、そしてシムで調整して10分の慣らしをすればいよいよ完了です。
ほ、ほとんど変わって無いですね（笑）ブラシセッターでブラシの表面を削っただけの場合と、大差ない数値のような・・・（汗）んー、まだまだです。
こんにちは～ そんなに時間をかけても回転が上がらないモーターとは僕も何回も出会っています。 手巻きじゃないからだめなものはだめなんでしょうかね～ でもいつのまにかモーターメンテグッツがこんなに充実してたのがびっくりです
>takanoさん
こんにちわ！今週土曜日タムへ行きますので、よろしければご一緒しましょー！
やっぱりダメなモーターはダメなんですねー。うぐぐ。
お久しぶりです(^^；
これだけ手をかけてもらば、GTチューンも本望でしょう！
本当は自分もこれくらいしてやらないといけないんでしょうが･･･
今の所、ダメになったら買い換える派デスｗ
こんにちわ。自分も土曜日にタムタム行きます。（ミニだけですが、、）
しかしGTチューンは本当に当たり外れが大きいですよね。
我が家の3個のGTチューンで、ブリブリ回る物とスーっと回る子が居ます（笑）
しかしモーターメンテにはお金掛かりますね。 とりあえず自分は充電器狙っときます（笑）
>KAERUさん
お久しぶりですー！
GTチューンは値段が安いので
買い換えるのが正しいのかもしれませんね（笑）
そうそう、GTBの新しいESC出るみたいですね。
ちょうど買い増そうかと思ってたのですが、アナウンスがあったので控えてます。
ツーリングも早くハイパワーロングランのブラシレス時代になればいいんですけどねぇ・・。
>ぷっちょさん
土曜日、是非是非ご一緒しましょう！
残念ながらウチのT1Mは冬眠中ですが・・・（汗）
GTチューンにも色々性格があるんですねー。
あらら、T1Mは冬眠中ですか（笑）
それじゃがんばってT2追いかけます（追いつけそうにもありませんが（笑））
土曜日はよろしくお願いします。
それと、バッテリーの件はどうなったでしょうか～？
パンチ無くても良いですよ～（笑）
＞ぷっちょさん
T2はGTチューンなので23Tなら軽く追いつけると思いますよ！
バッテリーの件、実はまだ新しいのを入手しておりませんで（汗）
ゲットしたらお知らせしますー。